Bremsemontering Shantui bulldoser reservedeler

Bremsemontering Shantui bulldoser reservedeler Utvalgt bilde
  • Bremsemontering Shantui bulldoser reservedeler
  • Bremsemontering Shantui bulldoser reservedeler
  • Bremsemontering Shantui bulldoser reservedeler

Kort beskrivelse:

Søknader

Vi kan levere det meste av det kinesiske merket. SHANTUI Bulldozer SD16 Bremsemontering, SHANTUI Bulldozer SD22 Bremse Montering, SHANTUI Bulldozer SD32 Bremse Montering, HBXG Bulldozer SD7N Bremse Montering, HBXG Bulldozer T140 Bremse Montering, HBXG Bulldozer Brake Assebly TY16, HBXG Bulldozer Brake Assebly TY16 BXG Bulldoser SD6N Bremseenhet, HBXG Bulldoser SD7N Bremsemontering, HBXG Bulldoser SD8N Bremse Montering, HBXG Bulldozer SD9N Bremse Montering, XCMG Bulldozer TY160 Bremse Montering, XCMG Bulldoser TY230 Bremse Montering, XCMG Bulldozer TY320 Brake Assembly, XCMG Bulldozer S.S 822 Bremsemontering, LIUGONG Bulldozer B110 Brems Montering, LIUGONG Bulldozer B160 Bremse Montering, LIUGONG Bulldozer B230 Bremse Montering, LIUGONG Bulldozer B320 Bremse Montering, PENGPU Bulldozer PD140 Bremse Montering, PENGPU Bulldozer PD165 Brake Assembly, PENGPU Bulldozer PD165 Brake Assembly, PENGPU Bulldozer PD165 320 Bremsemontering, PENGPU Bulldozer PD410 Bremsemontering, ZOOMLION Bulldozer ZD160 bremsemontering, ZOOMLION Bulldozer ZD220 bremsemontering, ZOOMLION Bulldozer ZD230 bremsemontering, DADI Bulldozer MD32 Bremsemontering, DADI Bulldozer MD23 Bremsemontering, DADI Bulldozer Bulldozer MD6DI Brake Asseblye.


Produktdetaljer

Produktetiketter

Bremsemontering

Fordi det finnes mange typer reservedeler, kan vi ikke vise dem alle på nettsiden. Ta gjerne kontakt med oss ​​for spesifikke

Fordel

1. Vi leverer både originale og ettermarkedsprodukter for deg
2. Fra produsenten til kunden direkte, sparer du kostnadene dine
3. Stabilt lager for normale deler
4. Tidlig leveringstid, med konkurransedyktige fraktkostnader
5. Profesjonell og i tide etter service

Pakking

Kartongesker, eller i henhold til kundenes forespørsel.

beskrivelse

Hvis bremseytelsen viser seg å være forringet, må bremsingen være rettidig. Systemet justeres eller repareres for å forbedre bremseytelsen. Men hvordan man enkelt og raskt kan teste bremseytelsen til bulldosere har alltid vært en relativt vanskelig oppgave. For tiden inkluderer de vanligste inspeksjonsmetodene visuell inspeksjon, prøvekjøring og spesiell instrumentinspeksjon. De to første metodene er enkle å betjene, men har store feil. De kan bare grovt anslå bremseytelsen til bulldoseren, kan ikke få spesifikke data og mangler en enhetlig evalueringsstandard; sistnevnte er dyr og komplisert å betjene, og den egner seg ikke for mobilmåling. Faktisk avhenger bremseytelsen til bulldoseren hovedsakelig av bremsemomentet, så bremsemomentet kan brukes som standard for å måle ytelsen til bremsesystemet. Denne artikkelen foreslår en metode for å måle bremsemoment og tilsvarende måleinstrument styrt av en enkeltbrikke mikrodatamaskin. Dette instrumentet kan nøyaktig måle det dynamiske dreiemomentet til bulldoseringsmekanismen, og er lite i størrelse og kan flyttes for måling. Den kan brukes til tilsyns- og vedlikeholdsavdelingen til tilsynsavdelingen for landbruksmaskiner. Gi vitenskapelig grunnlag for vedlikehold av utstyret.

1. Måleprinsipp
Måleapparatet består av en jekk, en base, et ståltau, en spenningssensor og et måleinstrument. Jekken er festet på basen og brukes til å løfte hjulene. Ståltauets funksjon er å påføre et moment på hjulet på ytterkanten av hjulet. Den ene enden av ståltauet er bundet til hjulet gjennom et hull i navet, og den andre enden er koblet til spenningssensoren langs hjulet, og spenningssensoren er koblet til basen. Strekkkraftsensoren konverterer strekksignalet til strekkkraften til et elektrisk signal, som overføres til måleinstrumentet gjennom den skjermede ledningen, og måleinstrumentet utfører signalforsterkning, analog-til-digital konvertering og datavisning.

Når du måler, skyv først jekken opp for å få hjulet litt fra bakken. På dette tidspunktet skal hjulet kunne rotere fritt. Hvis den ikke roterer, indikerer det at gapet mellom bremseskoen og bremsetrommelen er for liten og må justeres eller repareres. Vri hjulet for å gjøre ståltauet stramt, tråkk deretter på bremsen og fortsett å løfte jekken, ståltauet strammes gradvis. Når dreiemomentet som genereres av tautrekkkraften overstiger bremsemomentet til bremsen, begynner hjulene å skli. På dette tidspunktet er det maksimale bremsemomentet M til bremsen lik dreiemomentet produsert av tautrekkkraften, nemlig:
M=Fr
F-trekkkraften til ståltauet
r-bulldozer hjulradius
Trekkkraften til ståltauet konverteres til et elektrisk signal av trekkkraftsensoren, som behandles, registreres og vises av måleinstrumentet etter behov. For en viss type bulldoser er radiusen til hjulet vanligvis konstant, så tautrekkkraften kan også brukes til å måle bremseytelsen til denne typen bulldoser direkte.

2. Maskinvaredesignet til måleinstrumentet
Maskinvaren til måleinstrumentet er sammensatt av signalforsterkningsmodul, A/D analog-til-digital konverteringsmodul og CPU-behandlingsmodul. Måleinstrumentet realiserer forsterkningsbehandlingen av det svake signalet og konverterer det til en digital størrelse, beregner bremsemomentet og viser måleresultatet.

Vårt lager1

Vårt lager1

Pakk og send

Pakk og send
  • Tidligere:
  • Neste:
    • Skriv din melding her og send den til oss

    Produktkategorier