Drivstoffpumpe for reservedeler for kinesisk merkemotor
Bensinpumpe
Fordi det finnes mange typer reservedeler, kan vi ikke vise dem alle på nettsiden.Ta gjerne kontakt med oss for spesifikke.
fordel
1. Vi leverer både originale og ettermarkedsprodukter til deg
2. Fra produsenten til kunden direkte, sparer du kostnadene dine
3. Stabilt lager for normale deler
4. Tidlig leveringstid, med konkurransedyktige fraktkostnader
5. Profesjonell og i tide etter service
pakking
Kartongesker, eller i henhold til kundenes forespørsel.
beskrivelse
Drivstoffinnsprøytningspumpe er en viktig del av dieselmotorer til biler.Drivstoffinjeksjonspumpeenheten er vanligvis en helhet sammensatt av drivstoffinjeksjonspumpe, regulator og andre komponenter installert sammen.Blant dem er guvernøren en komponent som garanterer lavhastighetsdrift av dieselmotoren og begrensning av maksimal hastighet, og sikrer at et visst forhold mellom injeksjonsvolumet og hastigheten opprettholdes.Drivstoffinnsprøytningspumpen er den viktigste delen av dieselmotoren og regnes som "hjertedelen" av dieselmotoren.Når det først går galt, vil hele dieselmotoren ikke fungere.
(1) Bruk god diesel og filter for å sikre at dieselinjeksjonspumpen er svært ren.
Generelt er dieselmotor for dieseloljefiltrering krav enn bensinmotor for filtrering av bensin mye høyere, og oppfyller kravene bør velges når du bruker merkediesel, og minst 48 timer etter nedbør.For å styrke rengjøringen og vedlikeholdet av dieselfilteret, rengjør eller bytt filter i tide;Rengjøring av dieseloljetanken i tide i henhold til arbeidsmiljøforholdene, fjern grundig slam i bunnen av tanken og vannet, eventuelle urenheter i dieselinjeksjonspumpens stempel, leveringsventiltilpassede deler og transmisjonsdeler forårsaker alvorlig korrosjon eller slitasje .
(2) Kontroller regelmessig mengden olje i drivstoffinjeksjonspumpens oljebassenger og kvaliteten er i tråd med kravene.
Hver gang før start skal dieselmotoren sjekke kvantiteten og kvaliteten på drivstoffinnsprøytningspumpen i oljesituasjonen (unntatt på motorens drivstoffinnsprøytningspumpe med tvungen smøring), for å sikre at oljen er nok, kvaliteten er god.Hvis oljen blandes med vann eller diesel og metamorfose, lett person stempel og levering ventil par tidlig slitasje, forårsaker mangel på dieselmotor kraft oppstart vanskeligheter, alvorlig når stempelet og levering ventil par korrosjon rust.Inne i pumpelekkasjen fungerer oljeventilen dårlig, slitasje på oljeoverføringspumpen, tetningsringen er skadet, tappet og skallet kan få dieselolje til å lekke inn i bassenget og fortynne olje, så bør skiftes i henhold til kvaliteten på oljesituasjonen i en rettidig måte.Når du skifter oljebassenger for å gjøre en grundig rengjøring, oljen i bunnslammet urenheter som rense eller bruke olje i lang tid og går dårlig.Olje er for mye eller for lite, antall hastighetsregulatorer for overdreven drivstoff kan føre til "ride" dieselmotor, drivstoff og for lite vil føre til dårlig smøring, oljen eller oljens flatskrue skal vinne.Når dieselmotoren ikke er i bruk på lenge, sørg for å sjekke om det er vann inne i pumpeoljebassenget olje, diesel og andre urenheter, bør skiftes ut umiddelbart, hvis noen, eller på grunn av langtidslagring, fuktighet til lage stempel, levering ventil par korrosjon fastkjørt og skrot.
(3) Kontroller regelmessig, juster drivstoffinnsprøytningspumpens drivstofftilførselsvinkel og hver sylinderoljetilførselsvinkel
Ved bruk, på grunn av den løse koblingsbolten, fører CAM og rullekroppsdeler av slitasje, ofte til fremgang av drivstofftilførsel Vinkel og hver sylinder oljeskiftintervall Vinkel, gjør at dieselforbrenningen blir dårlig, ytelsen og drivstofføkonomien til dieselmotoren , starte vanskelighetene på samme tid, kjører ustabilitet, en lyd og overoppheting, etc. I brukes faktisk, de fleste sjåfører ta hensyn til den generelle inspeksjon justering av drivstofftilførselen forhånd Vinkel, men neglisjert oljetilførselsintervallet Vinkel av enkeltpumpe drivstoff supply advance Vinkeljustering) (relatert til inspeksjonen, forårsaker at totalen justeres mens den første sylinderens innsprøytningstid, men resten hver sylinder på grunn av kamakselen, delvis på grunn av slitasjen på hjuldrivende delen gjør at oljetilførselen ikke nødvendigvis er timing, vil også føre til vanskelig, kraftfull dieselmotor startet Insuffisiens, driften er ikke jevn. Så for bruk av drivstoffinnsprøytningspumpe over lengre tid, mer å ta hensyn til i insp.sjon av oljetilførselsintervall Vinkeljustering.
Vårt lager
Pakk og send
- Luftbomløft
- Kina dumper
- Kald resirkulerer
- Cone Crusher Liner
- Container sideløfter
- Dadi Bulldoser del
- Gaffeltruck feieutstyr
- Hbxg Bulldoser deler
- Howo motordeler
- Hyundai gravemaskin hydraulisk pumpe
- Komatsu Bulldoser deler
- Komatsu gravemaskin giraksel
- Komatsu Pc300-7 gravemaskin hydraulisk pumpe
- Liugong Bulldoser deler
- Sany Betongpumpe Reservedeler
- Sany Gravemaskin Reservedeler
- Shacman motordeler
- Shantui Bulldoser Clutchaksel
- Shantui Bulldoser Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control fleksibelt skaft
- Shantui Bulldoser fleksibelt skaft
- Shantui Bulldozer Løftesylinder Reparasjonssett
- Shantui Bulldoser deler
- Shantui Bulldoser Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Revers Gear Shaft
- Shantui Bulldoser Reservedeler
- Shantui Bulldoser Vinsj Drivaksel
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer fremre ledehjul
- Shantui Dozer Tilt Sylinder Reparasjonssett
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 bremsebelegg
- Shantui Sd16 dørmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 belterull
- Shantui Sd22 lagerhylse
- Shantui Sd22 friksjonsskive
- Shantui Sd32 belterull
- Sinotruk motordeler
- Bergingsbil
- Xcmg Bulldoser deler
- Xcmg Bulldoser Reservedeler
- Xcmg hydraulisk lås
- Xcmg girkasse
- Yuchai motordeler