Clutch hovedsylinder for bulldoser reservedeler
Clutch hovedsylinder
Fordi det finnes mange typer reservedeler, kan vi ikke vise dem alle på nettsiden.Ta gjerne kontakt med oss for spesifikke
Fordel
1. Vi leverer både originale og ettermarkedsprodukter til deg
2. Fra produsenten til kunden direkte, sparer du kostnadene dine
3. Stabilt lager for normale deler
4. Tidlig leveringstid, med konkurransedyktige fraktkostnader
5. Profesjonell og i tide etter service
Pakking
Kartongesker, eller i henhold til kundenes forespørsel.
Beskrivelse
Clutch master sylinder kalles også clutch master sylinder.Det er den viktigste typen clutch hydraulisk operativsystem.Etter at hydraulikkoljen (bremseolje) kommer inn i hovedsylinderen, skyver den clutchens undersylinder under påvirkning av clutchpedalen for å presse clutchen til å fungere.
Clutchhovedsylinderen er den delen som er koblet til clutchpedalen og koblet til clutchforsterkeren gjennom oljerøret.Funksjonen er å samle pedalslaginformasjonen for å få clutchen til å skille seg gjennom boosterens handling.
vanlig problem
Årsaker og løsninger for svikt i hovedclutchen til bulldoseren:
Fenomenet med at hovedclutchen til bulldoseren glir:bulldoserens hovedclutch sklir hovedsakelig når hovedclutchen til bulldoseren sklir, motorhastigheten er normal og ingen svart røyk slippes ut, arbeidsanordningen fungerer normalt, men maskinen sliter med å klatre i skråningen og kan ikke en gang gå .
Årsaker til at hovedclutchen til bulldoseren glir:Hovedårsaken til glidningen av bulldoserens hovedclutch er slitasjen på de viktigste og drevne platene til bulldoseren;låsepinnen til justeringsskiven er åpen sveising;hovedclutchkontrollspaken er ikke på plass;gjengen på justeringsskiven og svinghjuldekselenden er dårlig i inngrep.
Løsningen på glidningen av hovedclutchen til bulldoseren:Glidningen av bulldoserclutchen er noen ganger svært vanskelig å håndtere.Den generelle reparatørens løsning er å rotere justeringsplaten gjentatte ganger.Hvis clutchen fortsatt sklir etter mange gangers justering av justeringsskiven, fjernes ofte girkassen først og hovedclutchen demonteres blindt.Dette vil ikke bare finne feilpunktet, men også lett skade andre deler og forsinke produksjonen, noe som vil resultere i store økonomiske tap.Av denne grunn bør undersøkelsen baseres på ovennevnte mulige årsaker for at nøye analyse skal være effektiv.
Årsaker og løsninger for den tunge kontrollspaken til bulldoserens hovedclutch:
Årsaker til tung bulldoser hovedclutchkontrollspak:Hovedårsaken til at bulldoserens hovedclutchkontrollspak synker er: blokkering av oljefilteret, utilstrekkelig oljetilførsel, slik at boosteren ikke fungerer;hovedclutch hydraulisk system mangler olje;boosterskade eller boostersikkerhetsventil Det er et problem;bimetallhylsen i den bevegelige hylsen er brent.
Løsning for den tunge kontrollspaken til hovedclutchen til bulldoseren:Når en kraftig clutchkontrollspak svikter, kontroller først om oljenivået i det hydrauliske systemet oppfyller kravene;hvis oljenivået er riktig, fjern midlertidig oljefilteret, og trekk deretter i hovedclutchen. Joysticken, hvis du kjenner at joysticken blir stiv, betyr det at oljefilteret er blokkert.På dette tidspunktet trenger du bare å rengjøre eller skifte oljefilteret.Hvis oljekretsen er normal, men hovedclutchspaken er tung, kan du først sjekke om sikkerhetsventilen til boosteren sitter fast eller tappet.Hvis det ikke er noe problem med sikkerhetsventilen til boosteren, må du sjekke boosteren;eller sjekk bimetallhylsen i bevegelig hylse Enten den er brent, må den byttes ut med en ny.
Årsaker og løsninger for unormal støy fra girene når bulldoseren skiftes:
Årsaker til unormal støy fra giret når bulldoseren skiftes:Hovedårsakene til den unormale støyen fra giret når bulldoseren skiftes er: justeringsskiven er for stram;Når justeringsskiven er for stram, er det vanskelig å skille hovedclutchen, så strømmen kan ikke kuttes, noe som fører til at giret lager unormale lyder ved giring.
Løsningen på den unormale støyen fra girene når bulldoseren skifter:Når girene til bulldoseren skifter, bør justeringsplaten justeres mot klokken til riktig posisjon, det vil si at når hovedclutchen er justert, kan det tydelig høres når håndtaket på hovedclutchen trekkes.Bare lag en klar stemme når den er død.Hvis bremseeffekten til håndbremsen ikke er god, vil hovedclutchakselen fortsatt rotere på grunn av treghet selv om hovedclutchen er utkoblet (som nødvendig, når hovedclutchen er i utkoplet tilstand, bør hovedclutchakselen stoppes innen 3 s), så når du skifter gir, er girene vanskelige å gripe inn og lager unormale lyder.På dette tidspunktet må det lille bremsebåndet justeres eller skiftes ut.
Vårt lager
Pakk og send
- Luftbomløft
- Kina dumper
- Kald resirkulerer
- Cone Crusher Liner
- Container sideløfter
- Dadi Bulldoser del
- Gaffeltruck feieutstyr
- Hbxg Bulldoser deler
- Howo motordeler
- Hyundai gravemaskin hydraulisk pumpe
- Komatsu Bulldoser deler
- Komatsu gravemaskin giraksel
- Komatsu Pc300-7 gravemaskin hydraulisk pumpe
- Liugong Bulldoser deler
- Sany Betongpumpe Reservedeler
- Sany Gravemaskin Reservedeler
- Shacman motordeler
- Shantui Bulldoser Clutchaksel
- Shantui Bulldoser Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control fleksibelt skaft
- Shantui Bulldoser fleksibelt skaft
- Shantui Bulldozer Løftesylinder Reparasjonssett
- Shantui Bulldoser deler
- Shantui Bulldoser Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Revers Gear Shaft
- Shantui Bulldoser Reservedeler
- Shantui Bulldoser Vinsj Drivaksel
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer foran ledehjul
- Shantui Dozer Tilt Sylinder Reparasjonssett
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 bremsebelegg
- Shantui Sd16 dørmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 belterull
- Shantui Sd22 lagerhylse
- Shantui Sd22 friksjonsskive
- Shantui Sd32 belterulle
- Sinotruk motordeler
- Bergingsbil
- Xcmg Bulldoser deler
- Xcmg Bulldoser Reservedeler
- Xcmg hydraulisk lås
- Xcmg girkasse
- Yuchai motordeler
