Hydraulisk slange lastebil reservedeler til lastebil XCMG SINO HOWO

Hydraulisk slange lastebil reservedeler til XCMG SINO HOWO lastebil Utvalgt bilde

Kort beskrivelse:

Vi leverer typer Hydraulikkslange for forskjellige kinesiske chassis, kinesisk JMC Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk Dongfeng Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk Shacman Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk Sinotruck Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk Foton Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk North Benz Truck Cab hydraulisk tiltslange, kinesisk ISUZU Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk JAC Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk XCMG Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk FAW Truck Cab hydraulisk tiltslange, kinesisk IVECO Truck Cab tilt hydraulisk slange, kinesisk HongYan Truck Hydraulisk slange tilt.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Hydraulikkslange med tilt på førerhus

Fordi det finnes mange typer reservedeler, kan vi ikke vise dem alle på nettsiden. Ta gjerne kontakt med oss for spesifikke.

fordel

1. Vi leverer både originale og ettermarkedsprodukter for deg
2. Fra produsenten til kunden direkte, sparer du kostnadene dine
3. Stabilt lager for normale deler
4. Tidlig leveringstid, med konkurransedyktige fraktkostnader
5. Profesjonell og i tide etter service

pakking

Kartongesker, eller i henhold til kundenes forespørsel.

beskrivelse

1. Løfteprosessen til førerhuset
1) Reverseringshåndtaket til håndpumpen roteres til førerhusets løftearbeidstilstand;
2) Løft vippearmens betjeningsstang, hydraulikkoljen strømmer fra håndpumpeoljetanken til pumpehuset sammen med stempelets opp- og nedbevegelse;
3) Trykk ned vippearmens betjeningsstang, og hydraulikkoljen strømmer inn i sylinderens to kamre gjennom hydraulikkslangen under påvirkning av stempelet til den manuelle pumpen. Fordi arealet av stempelet under sylinderen er større, stikker stempelstangen litt ut. Etter bevegelsesområdet kan oljesylinderen forbli i hvilken som helst posisjon under kontrollfunksjonen til den hydrauliske kontrollventilen. Den røde linjen i figuren indikerer retningen til hydraulikkoljeinntaket;
4) Gjenta handlingene i 2) og 3), stempelstangen til oljesylinderen forlenges kontinuerlig, og førerhuset løftes.
2. Arbeidsprosess for å senke førerhuset
1) Det manuelle pumpens reverseringshåndtak roterer førerhuset for å falle tilbake til arbeidstilstand;
2) Løft vippearmens betjeningsstang, hydraulikkoljen strømmer fra håndpumpeoljetanken til pumpehuset sammen med stempelets opp- og nedbevegelse;
3) Trykk ned vippearmens betjeningsstang, hydraulikkoljen strømmer inn i sylinderens øvre hulrom gjennom hydraulikkoljerøret under påvirkning av stempelet til den manuelle pumpen, og samtidig under påvirkning av trykket på innløpsrøret, tilbakeslagsventilen for hydraulikk åpnes, og hydraulikkoljen i sylinderens nedre hulrom. Hydraulikkoljen strømmer tilbake til tanken og stempelstangen trekkes tilbake. I tilstanden til ikke å trykke ned vippearmens betjeningsstang til håndpumpen, kan oljesylinderen forbli i hvilken som helst posisjon under kontrollhandlingen til den hydrauliske kontrollventilen. Den røde linjen i figuren indikerer retningen til hydraulikkoljeinntaket, og den blå linjen indikerer retningen til oljereturen;
4) Gjenta handlingene i 2) og 3), stempelstangen til oljesylinderen trekkes kontinuerlig tilbake, og førerhuset faller tilbake.
3. Arbeidsprinsipp for elektrisk system
I det elektrohydrauliske flip-systemet i førerhuset styres den elektriske pumpen av en liten strøm (mindre enn 3A i gjennomsnitt) knappbryter for å kontrollere på og av reléet, og deretter den høye strømmen (10-30A) til hovedstrømmen kontakten til reléet styrer motoren til å snu og stoppe, og kretsen er koblet til med en kontakt . Den elektriske pumpen konverterer den mekaniske energien til motoren til trykkenergien til hydraulikkoljen, i stedet for at det manuelle pumpestemplet beveger seg opp og ned for å suge olje, noe som i stor grad forbedrer effektiviteten til førerhusets vending.