Bremseklosser for hjullasterdeler
bremseklosser
Fordi det finnes mange typer reservedeler, kan vi ikke vise dem alle på nettsiden.Ta gjerne kontakt med oss for spesifikke.
fordel
1. Vi leverer både originale og ettermarkedsprodukter til deg
2. Fra produsenten til kunden direkte, sparer du kostnadene dine
3. Stabilt lager for normale deler
4. Tidlig leveringstid, med konkurransedyktige fraktkostnader
5. Profesjonell og i tide etter service
pakking
Kartongesker, eller i henhold til kundenes forespørsel.
beskrivelse
Bremseklosser, også kalt bilbremseklosser, refererer til friksjonsmaterialet festet på bremsetrommelen eller bremseskiven som roterer med hjulene.Friksjonsforingene og friksjonsforingene utsettes for ytre trykk og genererer friksjon for å oppnå formålet med kjøretøyets retardasjon.
Bilbremseklosser er vanligvis sammensatt av stålplate, klebende isolasjonslag og friksjonsblokk.Stålplaten må males for å forhindre rust.SMT-4 ovntemperatursporer brukes til å oppdage temperaturfordelingen i belegningsprosessen for å sikre kvaliteten.
Arbeidsprinsippet til bremsen er hovedsakelig fra friksjon.Friksjonen mellom bremseklossene og bremseskivene (tromlene) og dekkene og underlaget brukes til å konvertere den kinetiske energien til kjøretøyet til friksjonsvarmeenergi for å stoppe bilen.Et godt og effektivt bremsesystem må gi stabil, tilstrekkelig og kontrollerbar bremsekraft, og ha god hydraulisk overføring og varmeavledningsevne for å sikre at kraften føreren utøver fra bremsepedalen kan overføres fullt ut og effektivt til hovedsylinderen. undersylinder, og for å unngå hydraulisk svikt og bremsedegradering forårsaket av høy varme.Bremsesystemet på bilen er delt inn i to kategorier: skive og trommel, men bortsett fra kostnadsfordelen er trommelbremser langt mindre effektive enn skivebremser.
"Friksjon" refererer til bevegelsesmotstanden mellom kontaktflatene til to relativt bevegelige objekter.Friksjonskraften (F) er proporsjonal med produktet av friksjonskoeffisienten (μ) og det vertikale normaltrykket (N) på friksjonsbæreflaten, uttrykt som en fysisk formel: F=μN.For bremsesystemet: (μ) refererer til friksjonskoeffisienten mellom bremseklossen og bremseskiven, og N er kraften som utøves av bremsekaliperstempelet på bremseklossen (Pedal Force).Jo større friksjonskoeffisienten, jo større friksjon genereres, men friksjonskoeffisienten mellom bremseklossen og skiven vil endre seg på grunn av den høye varmen som genereres etter friksjon, det vil si at friksjonskoeffisienten (μ) endres med temperaturen. hver type bremsekloss har en annen friksjonskoeffisient endringskurve på grunn av forskjellen i materiale.Derfor vil forskjellige bremseklosser ha forskjellige optimale driftstemperaturer og gjeldende driftstemperaturområder.Dette er når du kjøper bremseklosser.Hva du må vite.
Overføring av bremsekraft
Kraften som utøves av bremsekaliperstempelet på bremseklossene kalles: Pedal Force.Etter at førerens kraft på bremsepedalen er forsterket av spaken til pedalmekanismen, forsterkes kraften av prinsippet om vakuumtrykkforskjell via en kraftforsterkning, som brukes til å skyve hovedbremsesylinderen.Det hydrauliske trykket som genereres av hovedbremsesylinderen utnytter den væske-ukomprimerbare kraftoverføringseffekten, som overføres til hver undersylinder via bremseslangen, og trykket forsterkes av "Pascal-prinsippet" for å skyve stempelet til undersylinderen å utøve kraft på bremseklossene.«Pascals lov» (Pascals lov) betyr at væsketrykket i enhver posisjon i en lukket beholder er det samme.
Trykket oppnås ved å dele den påførte kraften med det kraftmottakende området.Når trykket er likt, kan vi bruke til å endre forholdet mellom de påførte og kraftmottakende områdene for å oppnå effekten av effektforsterkning (P1=F1/A1=F2/A2=P2) .Brukt i bremsesystemet er forholdet mellom trykket til hovedsylinderen og sylinderen forholdet mellom stempelområdet til hovedsylinderen og stempelområdet til sylinderen.
Utstyrt med: ABS
ABS: Anti-lock Brake System, som navnet tilsier, er "Anti-lock Brake System".Alle vet at den største bremseeffekten oppstår rett før dekkene låses.Hvis bremsekraften kan holdes i balanse med dekkfriksjonen, oppnås størst bremseeffekt.Når bremsekraften til bremsen er større enn friksjonen til dekket, vil det føre til at dekket låser seg.Når dekket låser seg, vil friksjonen mellom dekket og underlaget endres fra "statisk friksjon" til "dynamisk friksjon".Ikke bare friksjonen reduseres kraftig, men styringen går tapt.Sporingsevne.Fordi dekklåsingen er et resultat av sammenligningen mellom bremsekraften og friksjonskraften mellom dekket og underlaget, det vil si at grensen for om dekket låser seg mens bilen kjører avhenger av dekkets egenskaper. seg selv, tilstanden til veibanen, posisjoneringsvinkelen og dekktrykket.
Egenskapene til fjæringssystemet er "forskjellige fra tid til annen".ABS bruker kjøretøyhastighetssensorer installert på fire hjul for å bestemme om dekkene er låst, eliminerer de usikre faktorene til menneskelige sanser, og kontrollerer nøyaktig den rettidige utløsningen av det hydrauliske trykket til bremsesylinderen for å forhindre at bremsene låser seg..Det meste av dagens ABS har et design som kontinuerlig kan tråkke på og slippe 12 til 60 ganger per sekund (12~60 Hz).Sammenlignet med 3 til 6 ganger topp profesjonelle syklister, er det et ekstremt høyt ytelsesnivå.
Jo høyere tråkkfrekvens, jo mer Bremsekraften kan opprettholdes ved kanten nærmere grensen.Nøyaktigheten og påliteligheten som ABS kan oppnå har overskredet menneskelige grenser, så vi sier: ABS er det utstyret som gir mest valuta for pengene når du kjøper bil.Spesielt den relative faren ved Air-Bag.
Vårt lager
Pakk og send
- Luftbomløft
- Kina dumper
- Kald resirkulerer
- Cone Crusher Liner
- Container sideløfter
- Dadi Bulldoser del
- Gaffeltruck feieutstyr
- Hbxg Bulldoser deler
- Howo motordeler
- Hyundai gravemaskin hydraulisk pumpe
- Komatsu Bulldoser deler
- Komatsu gravemaskin giraksel
- Komatsu Pc300-7 gravemaskin hydraulisk pumpe
- Liugong Bulldoser deler
- Sany Betongpumpe Reservedeler
- Sany Gravemaskin Reservedeler
- Shacman motordeler
- Shantui Bulldoser Clutchaksel
- Shantui Bulldoser Connecting Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control fleksibelt skaft
- Shantui Bulldoser fleksibelt skaft
- Shantui Bulldozer Løftesylinder Reparasjonssett
- Shantui Bulldoser deler
- Shantui Bulldoser Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Revers Gear Shaft
- Shantui Bulldoser Reservedeler
- Shantui Bulldoser Vinsj Drivaksel
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer fremre ledehjul
- Shantui Dozer Tilt Sylinder Reparasjonssett
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 bremsebelegg
- Shantui Sd16 dørmontering
- Shantui Sd16 O-ring
- Shantui Sd16 belterull
- Shantui Sd22 lagerhylse
- Shantui Sd22 friksjonsskive
- Shantui Sd32 belterull
- Sinotruk motordeler
- Bergingsbil
- Xcmg Bulldoser deler
- Xcmg Bulldoser Reservedeler
- Xcmg hydraulisk lås
- Xcmg girkasse
- Yuchai motordeler
