Luftbremseventil for XCMG veivalse reservedeler

Kort beskrivelse:

Kinesisk XCMG XS143 Luftbremseventil ，Kinesisk XCMG XS123 Luftbremseventil ，Kinesisk XCMG XMR303 Luftbremseventil ，Kinesisk XCMG XMR403 Luftbremseventil ，Kinesisk XCMG XP303S Luftbremseventil ，Kinesisk XCMG XChines SHANTUI XS395 Luftbremseventil, kinesisk SHANTUI XS365 Luftbremseventil ，Kinesisk SHANTUI XS225JS Luftbremseventil ，Kinesisk SHANTUI XD143S Luftbremseventil.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Luftbremseventil

Fordi det finnes mange typer reservedeler, kan vi ikke vise dem alle på nettsiden. Ta gjerne kontakt med oss for spesifikke.

Fordel

1. Vi leverer både originale og ettermarkedsprodukter for deg
2. Fra produsenten til kunden direkte, sparer du kostnadene dine
3. Stabilt lager for normale deler
4. Tidlig leveringstid, med konkurransedyktige fraktkostnader
5. Profesjonell og i tide etter service

Pakking

Kartongesker, eller i henhold til kundenes forespørsel.

beskrivelse

Eksosbremsesystemet er sammensatt av en eksosbremseventil som består av en kontrollsylinder og et ventilhus, en kontrollmagnetventil, lufttilførselsrør, elektriske apparater og kretser. Eksosbremseventilen er installert på motorens eksosrør. Under eksosbremsing trykker du på bryterknappen for eksosbremse, og sommerfuglventilmekanismen til eksosbremseventilen lukker eksospassasjen, slik at motorstempelet blir utsatt for mottrykket fra gassen under eksosslaget, noe som hindrer driften av motoren. Bremseeffekten oppnår formålet med å kontrollere hastigheten til kjøretøyet.
Bilbremseventiler er delt inn i luftbremseventiler og hydrauliske bremseventiler. Normal drift av bremseventilen har stor betydning for parkering, og den gir teknisk støtte for jevn bremsing av bilen. Utviklingen av denne teknologien har ekstremt viktig betydning for bilproduksjon og trafikksikkerhet.
Når eksosbremsesystemet fungerer, er ventilplaten i ventilhuset lukket. Når motoren er i eksosslag, komprimeres eksosgassen i motorsylinderen og eksosrøret. Arbeidet som forbrukes i denne prosessen produserer bremsekraft for bilen. . Bremsekraften øker med økningen i trykket i eksosrøret og sylinderen til motoren (mottrykket i motoren). Biler utstyrt med eksosbremseventiler har følgende fordeler:
(1)Når bilen kjører ned en lang skråning, kan antallet og varigheten av driftsbremsen reduseres betydelig, og forhindrer at bremsen overopphetes og bremsekraften degraderes, og holder bremsen i god stand hele tiden. Levetiden til skoen er forlenget, trettheten til sjåføren i bremseprosessen reduseres, og det bidrar til miljøvern.
(2) Eksosbrems er bremsen som produseres ved å komprimere gassen i motoren og eksosrøret. Derfor er bremsen myk, uten støt, og reduserer støtbelastningen til delene, noe som kan forlenge levetiden til relaterte deler og redusere vedlikeholdsfrekvensen.
(3) Eksosbremsen overføres til drivhjulene gjennom drivverket. Differensialen til drivakselen fordeler bremsemomentet jevnt til venstre og høyre hjul. Det reduserer bilens tendens til sideglidning, har en følelse av trygghet når du kjører, og kan øke gjennomsnittshastigheten på bilen.
(4) Oljestoppbryteren på eksosbremsen har en viss drivstoffbesparende effekt.
Strukturen og arbeidsprinsippet til eksosbremseventilenheten
Eksosbremseventilenheten består hovedsakelig av tre deler: kontrollsylinderunderenheten (eksosbremsesylinderen i figur 1), koblingsdelen og spjeldventilunderenheten (eksosbremseventilen i figur 1). Se følgende figur. Blant dem blir kontrollsylinderen kontrollmekanismen, og sommerfuglventilen blir aktuatoren. Figuren nedenfor viser den ikke-fungerende tilstanden til eksosbremseventilenheten. Når eksosbremsing er nødvendig, fylles den komprimerte luften fra luftreservoaret inn i kontrollsylinderen gjennom luftinntaket til kontrollsylinderunderenheten for å skyve stempelet og passere gjennom tilkoblingen. Spakmekanismen lukker spjeldventilen helt