Termostat kinesisk merke motorreservedeler

Kort beskrivelse:

Vi kan levere det meste av det kinesiske merket termostat, kinesisk JMC FORD motor termostat, kinesisk WEICHAI motor termostat, kinesisk Cummins motor termostat, kinesisk Yuchai motor termostat, kinesisk Cummins motor termostat, kinesisk JAC motor termostat, kinesisk ISUZU motor termostat, kinesisk Yunnei motor termostat , kinesisk Chaochai motortermostat, kinesisk Shangchai motortermostat.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Termostat

Fordi det finnes mange typer reservedeler, kan vi ikke vise dem alle på nettsiden. Ta gjerne kontakt med oss for spesifikke.

fordel

1. Vi leverer både originale og ettermarkedsprodukter for deg
2. Fra produsenten til kunden direkte, sparer du kostnadene dine
3. Stabilt lager for normale deler
4. Tidlig leveringstid, med konkurransedyktige fraktkostnader
5. Profesjonell og i tide etter service

pakking

Kartongesker, eller i henhold til kundenes forespørsel.

beskrivelse

Tidligere installasjonssted for motortermostat: termostat installert i den øvre delen av motorens kjølevannsutløp. Det meste av motortermostaten er installert i den øvre delen av motorens kjølevannsutløp. En slik mengde er lett å reparere, utskifting av kjølevann på samme tid, gjør luften lett å slippe ut, ikke lett å få systemet til å produsere gassky.

Dette arrangementet har fordelen med enkel struktur, lett å eliminere luftbobler i vannkjølesystemet; Ulempen er å jobbe i termostaten vil produsere et oscillasjonsfenomen. Også noen i et vannrør på radiatoren. Dette arrangementet kan bidra til å redusere eller eliminere termostatens oscillasjonsfenomener, og kan kontrollere kjølevæsketemperaturen nøyaktig, men dens komplekse struktur, høye kostnader, brukes til høyytelsesbiler og oftere på høyhastighetsbiler om vinteren.

Metode for å avgjøre om en termostat skader
Når motoren kjører kaldstart, slik som vanntankens vannkammerinntaksledning og kjølevannstrømmen, viser termostatens hovedventil ikke kan lukkes; Når motorens kjølevannstemperatur er over 70 c, uten kjølevannstrøm, viser vanntankens vannkammers innløpsledning at termostatens hovedventil normalt ikke kan åpne, og den må repareres.
En termostat kan sjekkes i bilen, metoden er som følger:
Etter motorstart sjekk: Hvis åpne radiatorlokket av vann, radiator kjølevann i fred, indikerer termostaten fungerer bra, ellers sa termostaten fungerer som den skal. Dette er fordi, når vanntemperaturen under 70 ℃, termostatens ekspansjonsrør trakk seg sammen, lukket hovedventilen; Når vanntemperaturen er høyere enn 80 c, utvidelsesrøret, hovedventilen åpnes, radiatoren i det sirkulerende vannet begynte å strømme. Når vanntermometer instruksjoner under 70 ℃ C, radiator innløpsledning hvis det er vannstrøm, er vanntemperaturen varm, sier termostatens hovedventil stengt slapp, tidlig for å gjøre kjølevannsirkulasjon.
Vanntemperaturøkning etter kontrollen:
Motor tidlig arbeid, vanntemperaturen stiger raskt; Når vanntermometer indikerer 80, stiger i et langsommere tempo, indikerer termostaten å fungere normalt. Omvendt, hvis vanntemperaturen har økt raskt når det indre trykket når en viss grad, plutselig overløp av kokende vann, tyder på at hovedventilen med binding plutselig åpnet. I 70 ℃ vanntermometerindikator C – 80 – C, åpne radiatordekselet og radiatorvannbryteren, kjenn på vanntemperaturen, hvis alle varmeshowtermostater fungerer bra; Hvis radiatoren og vanninntakets vanntemperatur er lav, og radiatorens vannkammerinntaksledning ikke har vannet ute eller rennende vann, kan ikke termostatens hovedventil åpne. En bindende eller lukket lax termostat bør fjernes ren eller repareres, kan ikke brukes på.