Styreknoke XCMG Liugong motorgrader reservedeler

Kort beskrivelse:

Vi kan levere det meste av det kinesiske merket. SHANTUI Motor Grader SG16 Styresnok, SHANTUI Motor Grader SG14 Styresnok, SHANTUI Motor Grader SG18 Styresnok, SHANTUI Motor Grader SG21 Styresnok, SHANTUI Motor Grader SG24 Styresnokkel, XCMG Motor Grader GR100 Motor Grader GR100 CMG Motorgraden GR165 Styring Knoke ， XCMG Motorgrader GR180 Styringsknoke, XCMG Motorgrader GR215 Styring, SEM Motor Grader Sem919 Styring Knuckle ， SEM Motor Grader Sem921 Styring Knuckle, SEM Motor Grader Sem917 Rattknuke, Liugong Motor Grader 4156666 Grader 4180 Styresnok，LIUGONG Motor Grader 4200 Styresnok，LIUGONG Motor Grader 4215 Styresnok，SANY Motor Grader STG190 Styresnoke，SANY Motor Grader STG210 Styresnoke，SANY X Steering Motor STG170 XGMA Motor Grader XZ8180 Styreknoke, XGMA Motor Grader XZ8200 Styreknoke

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Styreknoke

Fordi det finnes mange typer reservedeler, kan vi ikke vise dem alle på nettsiden. Ta gjerne kontakt med oss for spesifikke.

Fordel

1. Vi leverer både originale og ettermarkedsprodukter for deg
2. Fra produsenten til kunden direkte, sparer du kostnadene dine
3. Stabilt lager for normale deler
4. Tidlig leveringstid, med konkurransedyktige fraktkostnader
5. Profesjonell og i tide etter service

Pakking

Kartongesker, eller i henhold til kundenes forespørsel.

beskrivelse

Styreknoken er hengslet for styring av hjulene, vanligvis i form av en gaffel. De øvre og nedre gaflene har to koaksiale hull for montering av king-tappen, og styretappen brukes til å installere hjulet. De to tappene på tapphullet på styreknoken er forbundet med de knyttneveformede delene i begge ender av forakselen gjennom kongepinnen, slik at forhjulet kan bøye en viss vinkel rundt kongepinnen for å snu bilen. For å redusere slitasje, presses en bronsebøssing inn i stifthullet på styreknoken, og bøssingen smøres av smørenippelen som er montert på styreknoken. For å gjøre styringen fleksibel, er det installert et lager mellom det nedre øret på styreknoken og den knyttneveformede delen av forakselen. En justeringspute er også installert mellom det øvre øret på styreknoken og den knyttneveformede delen for å justere gapet mellom disse.
Demontering og montering av styreknoke
1. Demontering
1. Fjern deltappen, låsemutteren og fjærskiven.
2. Trå på bremsepedalen og løsne navmutteren. Navet og drivakselen er koblet sammen med styreknoken og festet med navmutteren.
3. Løft og støtt utstyret, og fjern deretter frontdekkenheten.
4. Fjern navmutteren og sørg for at drivakselen kan skilles fra tannsporet på navet når styreknoken fjernes. Trekk i drivakselen for å skille den indre knoken med konstant hastighet. Slå eventuelt lett med et messingslag.
5. Bruk et passende fjerningsverktøy for å løsne enden av trekkstangen fra styrearmen.
6. Demonter bremseslangeholderen fra støtdemperen.
7. Fjern klemboltene som fester kuleleddet til styreknoken, og stram deretter bremsekaliperleddets skruer og skiver.
8. Bruk en vaier til å heise bremsekaliperen. Ikke heng bremsekaliperen på bremseslangen.
9. Fjern rotoren, og fjern deretter kuleleddsbolten fra styreknoken.
10. Fjern styreknoken fra veihøvelen. Når du demonterer styreknoken, støtt drivakselen, og la aldri drivakselen henge under bilen etter at styreknoken er fjernet.
2. installasjon
1. Plasser styreknoken på den korte stolpen til det nedre kuleleddet og før drivakselen gjennom navet.
2. Installer kuleleddet på klembolten på styreknoken og stram den til spesifisert moment.
3. Installer enden av trekkstangen i styrearmen, stram mutteren til spesifisert moment, og installer deretter deltappen.
4. Installer rotoren.
5. Installer bremsekaliperen på rotoren og koble den til styreskruen. Monter bremsekaliperen med koblingsbolter og trekk til med spesifisert moment.
6. Koble til bremseslangeposisjoner og støtdemper, og stram til koblingsskruen til spesifisert tiltrekkingsmoment.
7. Installer navmutteren og vær oppmerksom på følgende punkter:
(1) Trå på bremsepedalen, installer navmutteren og stram den til spesifisert tiltrekkingsmoment.
(2) Fjærskiver, låsemuttere og nye deltapper er installert for å gjøre styringen fleksibel. Lagre er installert mellom den nedre knasten på styreknoken og den knyttneveformede delen av forakselen. En justeringspute er også installert mellom det øvre øret på styreknoken og den knyttneveformede delen for å justere gapet mellom disse.