Eiere og operatører av anleggsmaskiner driver med utstyr hele året, og utstyr er deres "bror"!Derfor er det uunnværlig å gi god beskyttelse for "brødre".Som hjertet av ingeniørmaskineri er motorslitasje uunngåelig under bruk, men noe slitasje kan unngås gjennom vitenskapelig verifisering.
Sylinderen er hovedslitasjedelen av motoren.Overdreven sylinderslitasje vil resultere i en betydelig reduksjon i kraften til utstyret, noe som resulterer i en økning i utstyrets oljeforbruk, og påvirker smøreeffekten til hele motorsystemet.Selv motoren må overhales etter at sylinderslitasjen er for stor, noe som er dyrt og eieren lider økonomiske tap.
Disse tipsene for å redusere motorslitasje, må du vite!
1. Temperaturen om vinteren er lav.Etter at motoren er startet, bør den forvarmes i 1-2 minutter for å få smøreoljen til å nå smørepunktene.Etter at alle delene er helt smurt, start å starte.Vær forsiktig så du ikke øker hastigheten og start når bilen er kald.Å sprette gassen i begynnelsen for å øke hastigheten vil øke tørrfriksjonen mellom sylinderen og stempelet og øke slitasjen på sylinderen.Ikke gå på tomgang for lenge, for lenge vil føre til karbonakkumulering i sylinderen og øke slitasjen på den indre veggen til sylinderboringen.
2. En annen hovedårsak til en varm bil er at etter lang parkeringstid når bilen hviler, renner 90 % av motoroljen i motoren tilbake i det nedre oljeskallet på motoren, og bare en liten del av motoroljen. olje forblir i oljepassasjen.Derfor, etter tenning, er den øvre halvdelen av motoren i en tilstand av mangel på smøring, og motoren vil ikke sende oljetrykket til de forskjellige delene av motoren som trenger smøring på grunn av driften av oljepumpen etter 30 sekunder av driften.
3. Under drift bør motorkjølevæsken holdes i det normale temperaturområdet på 80~96℃.Temperaturen er for lav eller for høy, det vil forårsake skade på sylinderen.
4. Styrk vedlikeholdet, rengjør luftfilteret i tide, og forby kjøring med luftfilteret fjernet.Dette er hovedsakelig for å hindre at støvpartikler kommer inn i sylinderen med luften, og forårsaker slitasje på den indre veggen av sylinderboringen.
Motoren er hjertet av ingeniørmaskineri.Bare ved å beskytte hjertet kan utstyret ditt yte bedre service.Vær oppmerksom på problemene ovenfor og bruk vitenskapelige og effektive metoder for å redusere motorslitasje og forlenge motorens levetid, slik at utstyret gir deg større verdi.
Innleggstid: 11. august 2021