Eiere og operatører av anleggsmaskiner driver med utstyr hele året, og utstyr er deres "bror"! Derfor er det uunnværlig å gi god beskyttelse for "brødre". Som hjertet av ingeniørmaskineri er motorslitasje uunngåelig under bruk, men noe slitasje kan unngås gjennom vitenskapelig verifisering.
Sylinderen er den viktigste slitasjedelen av motoren. Overdreven sylinderslitasje vil resultere i en betydelig reduksjon i utstyrets kraft, noe som resulterer i en økning i utstyrets oljeforbruk, og påvirker smøreeffekten av hele motorens system. Selv motoren må overhales etter at sylinderslitasjen er for stor, noe som er dyrt og eieren lider økonomiske tap.
Disse tipsene for å redusere motorslitasje, må du vite!
1. Temperaturen om vinteren er lav. Etter at motoren er startet, bør den forvarmes i 1-2 minutter for å få smøreoljen til å nå smørepunktene. Etter at alle delene er fullt smurt, begynn å starte. Vær forsiktig så du ikke øker hastigheten og start når bilen er kald. Å sprette gassen i begynnelsen for å øke hastigheten vil øke tørrfriksjonen mellom sylinderen og stempelet og øke slitasje på sylinderen. Ikke gå på tomgang for lenge, for lenge vil føre til karbonakkumulering i sylinderen og øke slitasjen på den indre veggen i sylinderboringen.
2. En annen hovedårsak til en varm bil er at etter en lang periode med parkering når bilen hviler, strømmer 90% av motoroljen i motoren tilbake i det nedre oljeskallet på motoren, og bare en liten del av Olje forblir i oljepassasjen. Derfor, etter tenning, er den øvre halvdelen av motoren i en tilstand av mangel på smøring, og motoren vil ikke sende oljetrykket til de forskjellige delene av motoren som trenger smøring på grunn av driften av oljepumpen etter 30 sekunder av drift.
3. Under drift skal motorens kjølevæske holdes i det normale temperaturområdet 80 ～ 96 ℃. Temperaturen er for lav eller for høy, den vil forårsake skade på sylinderen.
4. Styrke vedlikehold, rengjør luftfilteret i tide, og forbyr kjøring med luftfilteret fjernet. Dette er hovedsakelig for å forhindre at støvpartikler kommer inn i sylinderen med luften, og forårsaker slitasje på den indre veggen i sylinderboringen.
Motoren er hjertet av ingeniørmaskineri. Bare ved å beskytte hjertet kan utstyret ditt gi bedre service. Vær oppmerksom på de ovennevnte problemene og ta i bruk vitenskapelige og effektive metoder for å redusere motorens slitasje og forlenge motorens levetid, slik at utstyret gir deg større verdi.
Post Time: Aug11-11-2021