Veivalsen er en god hjelper for veikomprimering. Dette er kjent for de fleste. Vi har alle sett det under bygging, spesielt veibygging. Det er ritt, rekkverk, vibrasjoner, hydraulikk osv., med mange modeller og spesifikasjoner kan du velge etter dine behov.
Rattet er en av de viktigste strukturene blant mange komponenter i en veivals, så vi må bruke det rimelig. Hvis rattet svikter, blir det ingen retning. Noen ganger kan imidlertid feil oppstå på grunn av ulike faktorer, noe som er uunngåelig. Nedenfor har redaktøren sortert ut vanlige feil og løsninger, som er mer praktiske, slik at du kan ta en titt!
1. Retningen til den lille rullen avviker under kjøring, og styresylinderen beveger seg ikke eller bremser ned
På dette tidspunktet bør du sjekke om toveis bufferventilen og toveis bufferventilfjæren har noe rusk. Hvis toveis bufferventilen svikter, vennligst bytt den ut i tide. Rattet kan ikke dreies, trykket økes betydelig eller det kan ikke dreies. Og hvis skiven er skadet, deformert og slitt, vil transmisjonens koblingsstangaksel også bli skadet, deformert, åpnet og slitt. Hvis dette er tilfelle, bytt ut dreieskiven og drivakselen og fyll på med girolje.
2. Når du bruker en liten valse, roterer rattet og svinger til venstre og høyre med en stor sving
Kontroller om rotoren og drivkoblingen er riktig plassert eller om skruene er løse. Drivakseltennene og den fremre rotorroten skal svare til hverandre. Sjekk om rattet automatisk kan gå tilbake til nøytral posisjon.
3. Hvis returposisjonen er normal, vil trykkfallet øke og sjekke om fjæren er slitt eller skadet
Når vi jobber må vi være fleksible og tenke bedre på litteratur og kunst. Siden det er et problem med rattet, må vi analysere arbeidsstatusen til rattet.
*Hvis du trenger å kjøpe enrulleratt eller annet rulletilbehør, vennligst kontakt oss på CCMIE; hvis du trenger å kjøpe en ny ellerbrukt rulle, kan du også kontakte oss.
Innleggstid: Okt-08-2024