I denne artikkelen vil vi snakke om vanlige feil i den hydrauliske kretsen til lasterarbeidsenheten. Denne artikkelen vil bli delt inn i to artikler for å analysere.
Feilfenomen 1: Verken skuffen eller bommen beveger seg
Årsaksanalyse:
1) Feil ved hydraulisk pumpe kan bestemmes ved å måle pumpens utløpstrykk. Mulige årsaker inkluderer at pumpeakselen er vridd eller skadet, rotasjonen ikke fungerer som den skal eller sitter fast, lagrene er rustne eller sitter fast, alvorlig lekkasje, den flytende sideplaten er sterkt anstrengt eller ru, etc.
2) Filteret er tett og det oppstår støy.
3) Sugerøret er ødelagt eller rørskjøten med pumpen er løs.
4) Det er for lite olje i drivstofftanken.
5) Drivstofftankens ventilasjon er blokkert.
6) Hovedavlastningsventilen i flerveisventilen er skadet og svikter.
Feilsøkingsmetode:Sjekk den hydrauliske pumpen, finn ut årsaken og eliminer den hydrauliske pumpefeilen; rengjør eller bytt filterskjermen: sjekk rørledningene, skjøtene, tankventilene og hovedavlastningsventilen for å eliminere feilen.
Feilfenomen 2: Bomløft er svakt
Årsaksanalyse:
Den direkte årsaken til den svake løftingen av bommen er utilstrekkelig trykk i det stangløse kammeret til bommens hydraulikksylinder. Hovedårsakene er: 1) Det er alvorlig lekkasje i hydraulikkpumpen eller filteret er tilstoppet, noe som resulterer i utilstrekkelig oljetilførsel fra hydraulikkpumpen. 2) Alvorlig intern og ekstern lekkasje oppstår i hydraulikksystemet.
Årsakene til intern lekkasje inkluderer: hovedsikkerhetsventiltrykket til flerveis reverseringsventilen er justert for lavt, eller hovedventilkjernen sitter fast i åpen posisjon av skitt (fjæren til hovedventilkjernen til pilotventilen er veldig myk og blir lett blokkert av skitt. bomvendeventilen i flerveisventilen sitter fast i dreneringsposisjonen, gapet mellom ventilkjernen og ventilhusets hull er for stort eller enveisventilen i ventilen er ikke tett forseglet; tetningsringen på bomsylinderstempelet er skadet eller Alvorlig slitasje; bomsylinderløpet er sterkt slitt eller anstrengt; gapet mellom strømningskontrollventilkjernen og ventilhuset er for stort; oljetemperaturen er for høy.
Feilsøking:
1) Kontroller filteret, rengjør eller bytt det hvis det er tilstoppet; sjekk og eliminer årsaken til for høy oljetemperatur, og skift den ut hvis oljen blir dårligere.
2) Sjekk om hovedsikkerhetsventilen sitter fast. Hvis den sitter fast, er det bare å demontere og rengjøre hovedventilkjernen slik at den kan bevege seg fritt. Hvis feilen ikke kan elimineres, må du betjene flerveis reverseringsventilen, dreie justeringsmutteren til hovedsikkerhetsventilen og observere systemets trykkrespons. Hvis trykket kan justeres til angitt verdi, er feilen i utgangspunktet eliminert.
3) Sjekk om tetningsringen for den hydrauliske sylinderens stempel har mistet sin tetningseffekt: trekk bomsylinderen til bunnen, fjern deretter høytrykksslangen fra utløpsleddet til det stangløse hulrommet, og fortsett å betjene bomvendeventilen for å trekke tilbake bomsylinderens stempelstang videre. Siden stempelstangen har nådd bunnen og ikke lenger kan bevege seg, fortsetter trykket å stige. Se deretter om det renner olje ut av oljeutløpet. Hvis bare en liten mengde olje renner ut, betyr det at tetningsringen ikke har sviktet. Hvis det er stor oljestrøm (mer enn 30 ml/min), betyr det at tetningsringen har sviktet og bør skiftes ut.
4) Basert på brukstiden til flerveisventilen kan det analyseres om gapet mellom ventilkjernen og ventilhusets hull er for stort. Det normale gapet er 0,01 mm, og grenseverdien under reparasjon er 0,04 mm. Demonter og rengjør skyveventilen for å unngå å sette seg fast.
5) Sjekk gapet mellom strømningskontrollventilens ventilkjerne og ventilhusets hull. Normalverdien er 0,015 ~ 0,025 mm, og maksimalverdien overstiger ikke 0,04 mm. Hvis gapet er for stort, bør ventilen skiftes. Sjekk tettingen til enveisventilen i ventilen. Hvis tetningen er dårlig, slip ventilsetet og bytt ut ventilkjernen. Kontroller fjærene og skift dem ut hvis de er deformerte, myke eller ødelagte.
6) Hvis de ovennevnte mulige årsakene er eliminert og feilen fortsatt eksisterer, må hydraulikkpumpen demonteres og inspiseres. For CBG-girpumpen som vanligvis brukes i denne maskinen, kontroller hovedsakelig endeklaringen til pumpen, og for det andre sjekk inngrepsklaringen mellom de to girene og den radielle klaringen mellom giret og skallet. Hvis gapet er for stort, betyr det at lekkasjen er for stor og at det derfor ikke kan genereres tilstrekkelig trykkolje. På dette tidspunktet bør hovedpumpen skiftes ut. De to endeflatene til tannhjulspumpen er forseglet av to stålsideplater belagt med kobberlegering. Hvis kobberlegeringen på sideplatene faller av eller er sterkt slitt, vil ikke hydraulikkpumpen kunne levere nok trykkolje. Den hydrauliske pumpen bør også skiftes på dette tidspunktet. Sykdom røre-fry
7) Hvis bomløftet er svakt, men skuffen trekkes tilbake normalt, betyr det at hydraulikkpumpen, filteret, strømningsfordelingsventilen, hovedsikkerhetsventilen og oljetemperaturen er normale. Bare kontroller og feilsøk andre aspekter.
Feilfenomen 3: Bøtteinntrekkingen er svak
Årsaksanalyse:
1) Hovedpumpen svikter og filteret er tilstoppet, noe som resulterer i utilstrekkelig oljetilførsel og utilstrekkelig trykk i hydraulikkpumpen.
2) Hovedsikkerhetsventilen svikter. Hovedventilkjernen sitter fast eller tetningen er ikke tett eller trykkreguleringen er for lav.
3) Strømningsreguleringsventilen svikter. Spalten er for stor og enveisventilen i ventilen er ikke tett forseglet.
4) Ventilkjernen i bøttens reverseringsventil og hullet i ventilhuset er for store, sitter fast i oljeavtappingsposisjonen, og returfjæren svikter.
5) Den dobbeltvirkende sikkerhetsventilen svikter. Hovedventilkjernen sitter fast eller tetningen er ikke tett.
6) Tetningsringen til skuffens hydrauliske sylinder er skadet, sterkt slitt, og sylinderløpet er anstrengt.
Feilsøking:
1) Sjekk om bomløftet er sterkt. Hvis bomløftet er normalt, betyr det at hydraulikkpumpen, filteret, strømningsreguleringsventilen, hovedsikkerhetsventilen og oljetemperaturen er normale. Ellers feilsøk i henhold til metoden beskrevet i Symptom 2.
2) Kontroller gapet mellom ventilkjernen for bøttens reverseringsventil og hullet i ventilhuset. Grensegapet er innenfor 0,04 mm. Rengjør skyveventilen og reparer eller bytt ut deler.
3) Demonter og inspiser tetningen og fleksibiliteten mellom ventilkjernen og ventilsetet til den dobbeltvirkende sikkerhetsventilen og ventilkjernen og ventilsetet til enveisventilen, og rengjør ventilhuset og ventilkjernen.
4) Demonter og inspiser skuffens hydrauliske sylinder. Det kan utføres i henhold til inspeksjonsmetoden til den hydrauliske bomsylinderen beskrevet i feilfenomen 2.
Vi vil også gi ut andre halvdel av innholdet senere, så følg med.
Hvis du trenger å kjøpelastertilbehør or brukte lastere, kan du kontakte oss. CCMIE vil tjene deg helhjertet!
Innleggstid: 15. oktober 2024