1. Luftfilteret er ikke rent
Et urent luftfilter vil føre til økt motstand, redusert luftstrøm og redusert ladeeffektivitet, noe som resulterer i utilstrekkelig motorkraft. Dieselluftfilterelementet bør rengjøres eller støvet på papirfilterelementet rengjøres etter behov, og filterelementet bør byttes om nødvendig.
2. Eksosrør blokkert
Et blokkert eksosrør vil føre til at eksosen ikke flyter jevnt og reduserer drivstoffeffektiviteten. Motivasjonen synker. Sjekk om eksosledningsevnen er økt på grunn av for store karbonavleiringer i eksosrøret. Generelt bør eksosmottrykket ikke overstige 3,3Kpa, og karbonavleiringer i eksosrøret bør fjernes regelmessig.
3. Fremføringsvinkelen for drivstofftilførselen er for stor eller for liten
Hvis fremføringsvinkelen for drivstofftilførselen er for stor eller for liten, vil injeksjonstiden for drivstoffpumpen være for tidlig eller for sent (hvis drivstoffinjeksjonstiden er for tidlig, vil drivstoffet ikke brenne fullt ut, hvis injeksjonstiden er for sent, hvit røyk vil avgis, og drivstoffet vil ikke brenne fullt ut), som forårsaker forbrenningen. Prosessen er ikke på sitt beste. Kontroller på dette tidspunktet om drivakselens adapterskrue for drivstoffinnsprøytning er løs. Hvis den er løs, juster fremføringsvinkelen for oljetilførselen etter behov og stram skruen.
4. Stempel og sylinderforing er anstrengt
På grunn av alvorlig belastning eller slitasje på stempelet og sylinderforingen, samt økt friksjonstap på grunn av gummiering av stempelringen, øker det mekaniske tapet av selve motoren, kompresjonsforholdet reduseres, tenningen er vanskelig eller forbrenningen er utilstrekkelig, lavere luftmengde øker, og det oppstår lekkasje. Alvorlig sinne. På dette tidspunktet bør sylinderforingen, stempelet og stempelringene skiftes ut.
5. Drivstoffsystemet er defekt
(1) Luft kommer inn i eller blokkerer drivstoffilteret eller rørledningen, noe som fører til at oljerørledningen blir blokkert, utilstrekkelig kraft og til og med vanskelig å ta fyr. Luften som kommer inn i rørledningen bør fjernes, dieselfilterelementet bør rengjøres og skiftes ut om nødvendig.
(2) Skade på drivstoffinjeksjonskoblingen forårsaker oljelekkasje, beslaglegging eller dårlig forstøvning, noe som lett kan føre til sylindermangel og utilstrekkelig motorkraft. Den bør rengjøres, slipes eller skiftes ut i tide.
(3) Utilstrekkelig drivstofftilførsel fra drivstoffinnsprøytningspumpen vil også forårsake utilstrekkelig kraft. Deler bør kontrolleres, repareres eller skiftes ut i tide, og drivstofftilførselsvolumet til drivstoffinnsprøytningspumpen bør justeres på nytt.
Hvis du trenger å kjøpereservedeler til gravemaskinenunder bruk av gravemaskinen din kan du rådføre deg med oss. Vi selger også nyttXCMG gravemaskinerog brukte gravemaskiner fra andre merker. Når du kjøper gravemaskiner og tilbehør, se etter CCMIE.
Innleggstid: 16-apr-2024